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    德國FRAMOMORAT GSA型齒輪箱噪音處理方法
    更新時(shí)間:2021-10-22 點(diǎn)擊次數(shù):734 次

    德國Framo Morat 行星齒輪為您提供所有的自由和選擇,因?yàn)槲覀兛梢詾槿魏螒?yīng)用提供正確的解決方案,無論它有多專業(yè)。G系列包括變速箱系列GSA、GSB、GSF(直列)、GSD(法蘭齒輪)和GSBL(角齒輪)以及經(jīng)濟(jì)系列GSN和GFE。  對(duì)于*根據(jù)您的個(gè)人規(guī)格量身定制的定制驅(qū)動(dòng)解決方案,您可以從我們幾十年來不斷增長的開發(fā)和系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)中受益。

    德國FRAMOMORAT GSA型齒輪箱的低背隙行星齒輪箱專為高定位精度和高動(dòng)態(tài)循環(huán)運(yùn)行而設(shè)計(jì)。齒輪內(nèi)部磨削、斜齒精密部件,確保低運(yùn)行噪音和高運(yùn)行平穩(wěn)性。
    由于其堅(jiān)固的設(shè)計(jì),該齒輪裝置在施加大徑向力和軸向力的應(yīng)用中令人信服。輸出側(cè)的孔型便于安裝。

    德國FRAMOMORAT GSA型齒輪箱噪音處理方法如下:

    齒輪箱是機(jī)械傳動(dòng)中廣泛應(yīng)用的重要部件,一對(duì)齒輪嚙合時(shí),由于不可避免地存在著齒距、齒形等誤差,在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生嚙合沖擊而發(fā)生與齒輪嚙合頻率相對(duì)應(yīng)的噪聲,齒面之間由于相對(duì)滑動(dòng)也發(fā)生摩擦噪聲。由于齒輪是齒輪箱傳動(dòng)中的*件,降低齒輪噪聲對(duì)控制齒輪箱噪聲十分必要。一般來說,齒輪系統(tǒng)噪聲發(fā)生的原因主要有以下幾個(gè)方面:
    1.齒輪設(shè)計(jì)方面。 參數(shù)選擇不當(dāng),重合度過小,齒廓修形不當(dāng)或沒有修形,齒輪箱結(jié)構(gòu)不合理等。齒輪加工方面 基節(jié)誤差和齒形誤差過大,齒側(cè)間隙過大,表面粗糙度過大等。
    2. 齒輪系及齒輪箱方面。裝配偏心,接觸精度低,軸的平行度差,軸,軸承、支承的剛度不足,軸承的回轉(zhuǎn)精度不高及間隙不當(dāng)?shù)取?br/>3. 其他方面輸入扭矩。負(fù)載扭矩的波動(dòng),軸系的扭振,電動(dòng)機(jī)及其它傳動(dòng)副的平衡情況等。

    圖片.png

    德國FRAMOMORAT GSA型齒輪箱用途:
    1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.
    2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸.
    3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.
    4.離合功能: 我們可以通過分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.
    5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能.

    德國FRAMOMORAT包括齒輪箱系列 GSA、GSB、GSF(直列式)、GSD(法蘭齒輪)和 GSBL(角齒輪)。所有生產(chǎn)線都配備精密磨削斜齒輪、一體式行星架和全滾針軸承。外殼采用一體式堅(jiān)固外殼設(shè)計(jì)。這提高了齒輪剛性并能夠吸收更高的負(fù)載。太陽小齒輪配有額外的軸承系統(tǒng),以確保更安靜的操作行為。2 級(jí)版本采用空間優(yōu)化設(shè)計(jì)。由于較低的扭矩值,輸入級(jí)的尺寸小于輸出級(jí)。

    東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開關(guān)、離合器、過濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國美國有公司,廠家一手貨源,詳請(qǐng)致電。


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